Pedágio

FRENTE PARLAMENTAR CONTRA A PRORROGAÇÃO DOS CONTRATOS DE PEDÁGIO DO PARANÁ

UM GRANDE ESFORÇO DE TODO O ESTADO DO PARANÁ

No período de 2016 a 2018 foi criada a Frente Parlamentar Contra a Prorrogação dos Atuais Contratos de Pedágio no Paraná, com o objetivo de evitar a renovação automática do modelo de pedágio que aí está até 2021.

Os parlamentares percorreram o Estado do Paraná promovendo o debate com a sociedade civil e organizada através de audiências públicas.

O trabalho da Frente assegurou a não renovação dos atuais contratos e ainda, serviu de base para o Poder Judiciário agir de forma enérgica punindo os responsáveis pelos abusos cometidos nos contratos de pedágio. Os desmandos do pedágio viraram caso de polícia. Agora o cuidado deve ser com a elaboração do novo contrato, que deve vigorar a partir de 2022.

APROVADO O PROJETO DE LEI DO DEPUTADO TERCILIO TURINI QUE IMPEDE A RENOVAÇÃO DOS ATUAIS CONTRATOS DE PEDÁGIO NO PARANÁ

TARIFA ZERO PARA MORADORES DE ROLÂNDIA E ARAPONGAS

Tercilio Turini participou do movimento onde centenas de moradores de Rolândia e Arapongas que diariamente precisam passar pela praça de pedágio da BR 369, em frente à Expoara, se reuniram para reivindicar a Tarifa Zero.

Trabalhadores que se deslocam com frequência entre os municípios e não acham justa a cobrança do pedágio e não aceitam a iniciativa da concessionária Viapar, que construiu um muro para tentar impedir a utilização de desvio pela Estrada do Celoleiro e Rua Rabilonga Vermelha

DEPUTADO ESTADUAL TERCILIO TURINI COBRA EXECUÇÃO DAS OBRAS QUE ESTÃO NOS CONTRATOS

Muito importante a iniciativa da Câmara de Londrina de abrir espaço para discussão e mobilização política pela construção do Contorno Norte. Todos os vereadores londrinenses se manifestaram pela necessidade de reunir a sociedade organizada em defesa da obra.

O Contorno Norte é um empreendimento estratégico para o Norte do Paraná: melhora a logística de transporte, abre nova área de expansão empresarial e industrial, desafoga o tráfego de veículos pesados do perímetro urbano e garante mais segurança no trânsito.

A Câmara aprovou a realização urgente de audiência pública, em data a ser definida. É o momento de convocar prefeitos e vereadores da Região Metropolitana, deputados federais e estaduais, lideranças empresariais e comunitárias para ampliar o movimento.

O Norte do Paraná precisa assegurar que o governo do Estado determine à concessionária a execução da obra. É responsabilidade da Econorte, prevista no caderno de encargos quando assumiu a exploração do pedágio no lote 1 do Anel Rodoviário.

Portanto, Londrina e região devem exigir que o contrato seja cumprido. Só depende da vontade política do governo do Estado. A concessionária já arrecadou recursos mais do que suficientes para a construção do Contorno Norte, com as caras tarifas de pedágio.

LANÇAMENTO

AUDIÊNCIAS PÚBLICAS

CONQUISTA

SEPULTAMENTO

JUSTIÇA

TERCILIO TURINI É ELEITO PELA FRENTE PARLAMENTAR DO PEDÁGIO COORDENADOR DOS NOVOS CONTRATOS

Paraná tem um ano para se desvencilhar do pedágio abusivo, diz deputado Tercilio

Os contratos de pedágio nas rodovias do Paraná completam 23 anos hoje e a população inicia a contagem regressiva para se desvencilhar das concessões, em 27 de novembro de 2021. “O que aconteceu até aqui é um festival de absurdos: as tarifas abusivas renderam bilhões de reais às concessionárias e os paranaenses tiveram só desgostos, com preços aviltantes, obras não executadas e diversas denúncias de corrupção”, diz o deputado estadual Tercilio Turini.

Ele chama a atenção para a relevância dos debates sobre os novos contratos. “Daqui um ano, o Paraná vai iniciar um período de novas concessões e toda a sociedade precisa se envolver nas discussões sobre o pedágio nas rodovias. Defendo uma grande redução de preços, com licitação dos trechos pela menor tarifa. Mas já se fala muito em concessões onerosas, sem estabelecer os valores do pedágio como ponto central dos futuros contratos”, alerta o deputado.

Tercilio Turini diz que preocupa muito também a ampliação das rodovias pedagiadas no Paraná. “Atualmente são cerca de 2.400 quilômetros, que retornarão ao controle do governo federal com o término das concessões. Há intenção de acrescentar mais rodovias na próxima licitação, chegando a quase 4.000 quilômetros de estradas com pedágio no estado. A população tem o direito de se posicionar e definir como tudo isso será delegado à iniciativa privada”, afirma.

O deputado destaca que o Paraná não pode errar novamente. “As concessões podem durar até 30 anos. Um longo prazo, com impacto no futuro do estado. Por isso, os contratos devem ser muito bem claros quanto aos preços das tarifas, compromisso de execução de obras, transparência nas informações e inclusive possibilidade prática e rápida de revisão contratual se houver descumprimento por parte das concessionárias”, enfatiza.

Tercilio Turini pede mobilização e participação de todos os setores da comunidade nas audiências públicas que serão realizados no ano que vem, para definição da nova modelagem das concessões de rodovias. “Tudo indica que o governo federal vai coordenar a licitação dos contratos. Os paranaenses precisam assegurar que seus direitos sejam preservados, principalmente em relação aos valores das tarifas. A escolha pelo menor preço deve prevalecer. Ou corremos o risco de enfrentar mais 30 anos de pedágio lesivo e grandes frustrações”, declara o deputado estadual.