A inclusão do Contorno Leste no Lote 4 das concessões de rodovias ganhou mais força: o Ministério de Transportes confirmou nesta semana que está atualizando o edital que será encaminhado até setembro para análise do Tribunal de Contas da União (TCU).
“Estou bastante confiante porque é uma obra estratégica na infraestrutura de Londrina e região, um empreendimento que terá um grande investimento para melhorar a logística de transporte, garantir mais segurança viária e abrir áreas de expansão para fortalecer o desenvolvimento” – diz o deputado estadual Tercilio Turini, um dos principais articuladores da mobilização de lideranças pelo Contorno Leste.
Ele destaca a boa notícia publicada pela Folha de Londrina, na edição de quarta-feira (dia 24), destacando que a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aguarda a atualização sobre a formatação do Lote 4.
“Uma comitiva de Londrina teve a confirmação do ministro Renan Filho quando foi a Brasília em fevereiro. Participei da reunião e ficou definida a inclusão do Contorno Leste. Agora recebo com mais entusiasmo ainda a informação sobre os estudos da Infra, empresa ligada ao Ministério. Tudo está caminhando muito bem e a comunidade precisa acompanhar a conclusão do edital para assegurar o Contorno Leste como obrigação da futura concessionária” – afirma o deputado.
O traçado do ramal rodoviário vai ligar a PR 445 até a BR 369, desde as imediações do Patrimônio Selva até próximo ao Contorno Ibiporã. Com projeção inicial de 23 quilômetros, o Contorno Leste vai tirar o tráfego pesado da Via Expressa e Avenida Brasília, desafogar o trânsito urbano e também viabilizar o acesso de caminhões e carretas ao Aeroporto de Londrina para transporte aéreo de cargas. “É um empreendimento fundamental para o futuro de Londrina, que já foi penalizada sem a construção do Contorno Norte previsto nas antigas concessões. Agora a cidade precisa garantir mais infraestrutura rodoviária como alavanca de atração de indústrias, criação de empregos e geração de renda” – ressalta Tercilio Turini.
